Obecné podmínky 

• Helma, pevná obuv, dlouhá nohavice a rukávy, maximální vrtání válce 39,98 mm.
• Na technické přejímce se strojem se bude platit startovné, proběhne ohledání stroje (případné nevyhovující stavy) a kontrola přiřazené kategorie.
• Po dojetí se bude kontrolovat třem prvním v každé kategorii vrtání válce.

Kategorie

Originál:

Stroje typů Jawa 550, 555, 05, 20, 21, 23

Hlava: Hlava válce originální, bez úprav spalovacího prostoru a kompresního poměru.

Válec: Válec bez jakýchkoliv úprav, vrtání válce max. 39,98 mm , zdvih 44 mm.

Motor: Bez jakýchkoliv úprav. Kliková hřídel průměr 100 mm.

Spojka: Originální bez jakýchkoliv úprav, 2 lamely.

Převodovka: Originální 3-rychlostní s originálním poměrem. Sekundární kolečko libovolné.

Zapalování: Originální bez jakýchkoliv úprav.

Sání: Karburátor musí být původních typů, může být osazen jinými tryskami. Originální a neupravované musí být také jeho napojení na válec. 

Výfuk: Musí být použit původní nijak neupravovaný výfuk, včetně zachování délek kolene i tlumiče.

Rám: Rám musí být původní, povoleny jsou výztuhy přispívající ke zvýšení bezpečnosti (vzpěra mezi sedlem a krkem řízení apod.). Přední vidlice musí být původního provedení, včetně rozteče kluzáků. Obě kola včetně brzdových bubnů originálních rozměrů. Drapáky povoleny.

Klasik:

Hlava: Libovolná.

Válec: Válec musí být původního typu. Může být upravován tak, aby úpravy nebyly patrné zvenku. Musí zůstat zachován rozvod sání pístem (bez klapek nebo rotačního šoupátka). Vrtání válce max. 39,98 mm , zdvih 44 mm.

Motor: Bez vnějších úprav. Kliková hřídel vycházející z originální, libovolný průměr. 

Spojka: Spojka libovolná, ale musí se vejít pod originální, nevypodložené nebo nenavařené víko. Primární převod libovolný.

Převodovka: Libovolná 3-rychlostní.

Zapalování: Libovolné.

Sání: Karburátor musí být původních typů, průměr difuzoru možno změnit. Napojení na válec (koleno) možno upravit. Může být osazen jinými tryskami a je možno použít libovolný vzduchový filtr.

Výfuk: Libovolný.

Rám: Rám musí být původní, povoleny jsou výztuhy přispívající ke zvýšení bezpečnosti (vzpěra mezi sedlem a krkem řízení apod.). Přední vidlice libovolná. Zadní kyvná vidlice libovolná, při zachování původního systému odpružení (2 tlumiče). Zadní tlumiče libovolné.
 Kola: Libovolná.

Speciál:

Hlava: Libovolná.

Válec: Původního typu, rozteč svorníků musí být zachována, válec smí být upravován.

Motor: Středové kartery bez vnějších návarků, víka je možné navařit a podložit. Kliková hřídel musí být originální, její průměr se smí měnit, zdvih nesmí být jiný než 44 mm.

Spojka: Libovolná, převod libovolný.

Převodovka: Libovolná.

Zapalovaní: Libovolné.

Sání: Karburátor libovolný, uchycení na válec libovolné.

Výfuk: Libovolný.

Rám: Zcela libovolný. Jeho prvky nesmí ohrozit bezpečnost ostatních.

Kola: Libovolná.

50 open:

V této kategorii mohou startovat všechny motorky mimo Jawa 50 s obsahem do 50ccm. Např: Babeta, Simson, Stadion, atd.